einde traction

Het is even weer wat stressen geweest. Ik schreef laatst dat de koppeling zou worden nagekeken. Dit is inderdaad nu gebeurd.
Echter..... ik had de auto op de avond er voor al gebracht naar Schijndel, anders moesten we aan een hete motor werken en dat is niet zo prettig. De rit er naar toe verliep qua afstelling van de motor allerbelabberts.
De volgende ochtend.... niet starte!!!! Ton dacht dat de auto was ontladen. Dus even gestart met een hulp accu, maar nie starte!! Dus de startmotor was de oorzaak. Een klap er op en lopen die handel. Dus weer een oud probleem erbij.
De demontage van de motor verliep in goed overleg. Ik schroeven en hij de aanwijzingen geven HOE te doen. Ik was van plan alles te fotograferen doch het was te donker en met flits krijg je niet alles mooi op een presenteerblaadje. De schroeven e.d. die er af kwamen in een bakje gelegd. Achteraf heb ik moeten concluderen dat dit nog specifieker in aparte bakjes georganiseerd moet worden anders raak je toch de draad bij het inbouwen kwijt. Leermoment.

De motor was er in twee uur af en los gemaakt met een garagekraantje. Het koppelingshuis er af(achterkant) en toen bleek dat de drukgroep niet goed was afgesteld Slechts een "vinger"bereikte het koppelingshuis en daardoor schakelde hij ook steeds zwaar en ook met veel gekraak.
De koppelingsplaten waren goed en droog tot onze verbazig. Het druklager was echter naar zijn grootje en dus hebben we die vervangen.evenals de drukgroep. Het inbouwen vergde zoals altijd meer tijd en her en der werden schroeven e.d. vervangen door goede exemplaren. Veertjes werden aangebracht waar ze ook moesten zitten doch ontbraken. Afstellingen goed ingeregeld enz. De motor erin gehesen en  toen...... was de hefbrug kapot. Hij ging alleen maar omhoog! Dus gestaakt de activiteiten. Na een week zou de monteur pas komen. Dus even rust.

Na de reparatie(5 dagen later) was de klus vrij snel klaar. Starten en een proefrit. Dit verliep goed, want zelfs het schakelen ging nagenoeg soepel en betekend een 95% verbetering t.o.v. de afgelopen periode.
Daarna de startmotor gedemonteerd en op een zaterdag "even"naar Rilland-bath gereden en wat bleek de startmotor was NIET betrouwbaar, want bij de controle via een accu kregen we er geen beweging er in maar nadat we even heb een liefkozend klapje hadden gegeven, kwam de bendix in. Dus een zeer onbetrouwbaar onderdeel. De man had ik van te voren voorzien van reparatiehulpgereedschappen, die hij NIET had en daarmee was hij zeer content.
Dus.. hij haalde snel een reservestartmotor uit zijn schap en ik hiermee naar huis.

Echter de autoambulance was enige dagen niet beschikbaar voor vervoer naar Middelburg. Dus afgelopen zaterdag 6 oktober konden we pas gebruik daarvan kan maken. Van te voren de man in M'burg geinformeerd, want de weersvoorspellingen waren slecht, maar hij wilde van geen wijken weten. Afleveren dus!
's-Morgens nog de startmotor erin gezet en lopen als een t.... Snel een portiervanger er in gemonteerd, want die ontbrak nog, de ruitenwissers gericht en nog wat, maar dat ben ik nu vergeten. De auto op de ambulance en JP kwam me nog moreel ondersteunen door mee te rijden. Bar en boos weer tot aan Zeeland, want toen brak de lucht open. Afleveren en wegwezen. Rond 17.00 uur waren we in Schijndel terug en ik kon opgelucht adem halen.

Epiloog:
Deze aankoop is niet echt slecht geweest, maar de hurry om e.e.a.in orde te krijgen is niet wat een hobby voor bedoeld is.
Ik heb leergeld betaald, veel meer over de TA geleerd en bijgeleerd. De andere TA heb ik nu goed in het snotje en ga dit deze winter lekker relaxed aanpakken.
De onderdelen die ik nog had heb ik gisteren verkocht aan het centraal magazijn van TAN en meteen de waardebonnen ingeruild voor een uitlaat, die stuk is, een rolhoes voor de radiator, spatlappen een benzinetank vlotter, bouchies en een temperatuurmeter. en een oliedrukmeter, inclusief aansluitingen. Kortom: klusjes genoeg, maar wel overzichtelijk om alles aan te pakken.

Voorlopig sluit ik dit hoofdstuk af en ga het wat kalmer te werk. Moar gewitooitnooitnie!

Traksjon